Voltaje de funcionamiento: DC24V (apto para camiones pesados diésel)
Velocidad nominal: 3100 ± 200 r/min
Peso neto total: aproximadamente 2,5 kg
Forma de salida de aire: suministro de aire simétrico de doble conducto de aire, que cubre el parabrisas delantero + salidas de aire en ambos lados de la cabina
Entorno aplicable: -40 grados a +85 grados, resistente al polvo en sitios de construcción y ambientes húmedos a lo largo de la costa
El panel de control de la cabina activa la configuración de velocidad del ventilador y se transmite corriente de 24 V al motor de accionamiento intermedio;
El motor impulsa sincrónicamente los impulsores centrífugos en los lados izquierdo y derecho para que giren a alta velocidad, aspirando aire desde el interior o el exterior del vehículo;
El flujo de aire pasa a través del tanque de agua de calefacción (para calentar) o el evaporador (para enfriar) para completar el intercambio de temperatura;
La voluta recoge el aire frío y caliente y lo distribuye a través de los conductos hasta la salida del desempañador del parabrisas delantero y las salidas de soplado del lado izquierdo y derecho;
La resistencia de control de velocidad cambia el tamaño actual del circuito para controlar la velocidad del motor, logrando un ajuste del volumen de aire de cuatro-velocidad.
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Modelos de vehículos compatibles: camiones de carga tipo Foton Ouman GTL, EST, modelo anual ETX, volquete, caja-
Motor: Weichai WP10/WP12/WP13, serie completa de modelos Cummins X12/X13 para los estándares China V y China VI.
Ubicación de instalación: dentro del tablero de la cabina del conductor, debajo de la caja de evaporación, entre los asientos delanteros y traseros.
Material: ABS-plástico ignífugo, metal galvanizado, impulsor de plástico PP, bobina de cobre
Finalidad: Impulsar el aire para que fluya a través de los tanques de agua fría y caliente, logrando ventilación, calefacción, refrigeración y desempañamiento del parabrisas delantero de la cabina.
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