Evite la suciedad: si los filtros de combustible, filtros de aceite, filtros de aire, filtros de aceite hidráulico y varias rejillas de filtro están demasiado sucios, su eficiencia de filtración disminuirá. Las aletas del radiador, las aletas del bloque del motor y de la culata enfriadas por aire-enfriadas por aire y las aletas del enfriador sucias provocarán una mala disipación del calor y un sobrecalentamiento.
Evite el calor: El sobrecalentamiento de los pistones del motor puede hacer que se sobrecalienten y se derritan fácilmente, lo que provoca que el cilindro se atasque. El sobrecalentamiento de sellos de goma, correas trapezoidales, neumáticos, etc., puede provocar envejecimiento prematuro, degradación del rendimiento y reducción de la vida útil. El sobrecalentamiento de las bobinas de los equipos eléctricos, como arrancadores, alternadores y reguladores, puede hacer que se quemen fácilmente y queden inutilizables.
Evite piezas faltantes: Las placas de bloqueo de las válvulas del motor deben instalarse en pares. Las placas de bloqueo faltantes u omitidas provocarán un mal funcionamiento de la válvula y daños a los pistones y otros componentes. De manera similar, la falta de pasadores de chaveta, tornillos de bloqueo, placas de seguridad o arandelas de resorte en los pernos de la biela del motor, los pernos del volante y los pernos del eje de transmisión pueden provocar fallas graves durante el uso. La falta de boquillas de aceite en la cámara del engranaje de distribución del motor provocará graves fugas de aceite.
Evite la instalación al revés: Las juntas de culata del motor no deben instalarse al revés, de lo contrario se quemarán prematuramente. Las aspas del ventilador del motor no deben instalarse al revés. Para neumáticos con patrones de banda de rodadura direccionales, especialmente neumáticos en espiga, el patrón de banda de rodadura resultante debe tener las puntas en espiga apuntando hacia atrás.
