Cilindro de operación 430 Embrague WG9114230018

La función de la bomba esclava del embrague es separar el plato de presión del embrague y la lámina del volante, permitiendo que comience el proceso de cambio. Funciona según principios hidráulicos y tiene la ventaja de una mínima pérdida de potencia durante la transmisión. Además, el par se puede ajustar cambiando el diámetro del cilindro y la carrera de la bomba principal y la bomba esclava, lo que equivale a una palanca.

Principio del refuerzo de la bomba esclava del embrague:El refuerzo neumático para el embrague del vehículo está instalado en el mecanismo de control hidráulico y comparte la misma fuente de aire comprimido con el sistema de frenado neumático y otros equipos neumáticos. Sus componentes clave consisten en una válvula reguladora de presión de aire, un cilindro hidráulico, un pistón de potencia y una carcasa. La bomba maestra y la bomba esclava son esencialmente dos cilindros hidráulicos. La bomba maestra tiene tuberías de entrada y salida, mientras que la bomba esclava tiene una sola tubería. Cuando se presiona el embrague, la presión de la bomba maestra se transmite a la bomba esclava, y la bomba esclava funciona, desacoplando el disco del embrague y los discos del embrague del volante. En este punto, puede comenzar el cambio. Cuando se suelta el embrague, la bomba esclava deja de funcionar, el disco y los discos del embrague entran en contacto con el volante y la transmisión de potencia continúa. El aceite de la bomba esclava regresa al tanque de aceite.

Para minimizar al máximo la fuerza que actúa sobre el pedal del embrague sin aumentar la carrera del pedal debido a una relación de transmisión excesivamente grande del dispositivo de transmisión, se han añadido varios dispositivos de asistencia sobre la base de mecanismos de control mecánicos o hidráulicos en vehículos medianos y pesados ​​y en ciertos automóviles. Al pisar el pedal del embrague, el aceite hidráulico forma una cierta presión en el cilindro maestro del embrague y luego ingresa al servomotor del embrague. En este momento, el aceite hidráulico realiza su trabajo en dos pasos dentro del reforzador. El primer paso es ingresar al sistema hidráulico del servomotor del embrague. El aceite hidráulico actúa sobre el pistón hidráulico y el pistón hidráulico empuja la varilla B hacia adelante. El extremo izquierdo del pistón hidráulico se mantiene sellado mediante una junta en forma de D-, y el pistón hidráulico tiene dos copas de pistón hidráulico.