Estabilización/alivio de presión del circuito de aceite: instalado en el riel de combustible de alta-presión, el paso de aceite principal del motor y el oleoducto de retorno, estabiliza la presión de aceite del oleoducto. Si la presión del aceite excede el límite, alivia automáticamente la presión para proteger la bomba de aceite y los inyectores de combustible;
Válvula de retención uni-direccional: bloquea el retorno de combustible/aceite de la tubería durante el apagado para evitar dificultades en el encendido y el bloqueo del aceite durante el arranque en frío.
Material principal: cuerpo de válvula de aleación de aluminio forjado + resorte de acero inoxidable + núcleo de válvula de sellado resistente al aceite de caucho fluorado-(adecuado para diésel, aceite de motor de alta-presión y gases de escape de alta-temperatura);
Entorno operativo: Presión máxima de aceite 1600 bar (para modelos de combustible), temperatura del aceite -40 grados a 150 grados;
Forma estructural: conjunto de válvula integrado (no-desmontable para mantenimiento, las fallas se pueden reemplazar directamente en su conjunto), los puertos de entrada y salida de aceite son de rosca cónica/conectores rápidos
Servicio de calidad de marca
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