VIDRIO IZQUIERDO 2118-5403250-13D

Ubicación de instalación: Detrás de la cama de la cabina del conductor, el área fija detrás del pilar B-, ventana lateral fija no-giratoria; dividido en dos piezas simétricas izquierda y derecha, con imágenes especulares del mismo modelo para distinguirlas, y no se pueden mezclar.
Función central
Para complementar la iluminación trasera de la cabina del conductor, reduzca la zona ciega de la vista trasera al dar marcha atrás o cambiar de carril;
Selle el panel lateral trasero de la cabina del conductor, aísle la lluvia, el polvo, el ruido del viento de alta-velocidad y evite fugas de agua en el compartimento de la cama;
Color marrón oscuro para aislamiento térmico y protección solar, reduce el aumento de temperatura de la cabina del conductor durante la conducción de largas-distancias y reduce la carga del aire acondicionado;
Mejore la privacidad dentro de la cabina, haciendo imposible que el exterior observe claramente el área de la cama.

a. Los principales materiales de producción de vidrio para automóviles incluyen: vidrio flotado para automóviles, película de PVB (polivinil butiral), pasta de plata, tinta y materiales auxiliares que incluyen: lengüetas, bases, soportes y bandas de borde. Nuestra empresa utiliza vidrio flotado para automóviles de primera-clase y compra principalmente láminas blancas y verdes de primera-clase de fabricantes nacionales como Shanghai Yaping, Shennan Glass y Dalian Float Glass. Nuestra película de PVB utiliza principalmente películas de PVB de Kishio Company de Japón y DuPont Company de Estados Unidos. La pasta y la tinta de plata se importan de Corea del Sur, DuPont de Estados Unidos y Japón, y los materiales auxiliares se obtienen en todo el mundo.

b. Proceso de producción: El vidrio para automóviles tiene principalmente los dos principales procesos de producción siguientes.

1) Asegúrese de que la distorsión visual del conductor se minimice y sea menos probable que se canse.
Al cortar los espacios en blanco, preste atención a la dirección de laminación del vidrio para asegurarse de que ambas piezas de vidrio tengan la dirección de laminación vertical.
2) Dado que las dos superficies del vidrio flotado son diferentes, durante el proceso de producción, una superficie entra en contacto con el baño de estaño y la otra superficie entra en contacto con el gas amoníaco. Generalmente nos referimos a esto como superficie de estaño y superficie de aire. La adhesión entre la superficie de aire del vidrio y el PVB es más fuerte que la de la superficie de estaño y el PVB. Por lo tanto, durante la producción, la superficie de aire de la lámina exterior mira hacia adentro y la superficie de aire de la lámina interior mira hacia afuera para el montaje. Esto garantiza que ambas superficies de aire entren en contacto con el PVB.
Corte: Dado que el vidrio laminado doblado se forma doblando las capas interior y exterior de vidrio juntas, la hoja interior del vidrio es generalmente más corta que la hoja exterior en longitud. Cuánto más corto depende de la curvatura del vidrio y del tamaño de la superficie esférica. Ya sea corte CNC o corte de plantilla, es necesario distinguir el tamaño de las piezas de vidrio y ensamblarlas correctamente antes de ingresar al proceso de horneado y doblado.