Descripción

Envíeconsulta

Modelo: tipo diafragma de 5 cilindros (estructura estándar 5H14/508, un modelo convencional adecuado para aplicaciones de camiones)
Desplazamiento: 122 cc/r (el sufijo de modelo S122 indica un desplazamiento de un solo-rotor de 122 ml, adecuado para los requisitos de refrigeración de las cabinas de camiones de tamaño-mediano)
Bloque de cilindros: Bloque de cilindros monolítico de aluminio fundido de alta-resistencia, con rectificado interno de precisión, resistente al desgaste-y a altas temperaturas.
Refrigerante: R134a (el único refrigerante compatible y respetuoso con el medio ambiente para camiones en la actualidad, no se puede mezclar con R12)
Aceite de refrigeración adecuado: aceite especial para compresor PAG100, pre-lleno de 150 ml en toda la máquina en fábrica, el reemplazo requiere la adición simultánea de aceite

Voltaje de funcionamiento: DC24V (sistema eléctrico uniforme de 24V para vehículos comerciales domésticos como Sinotruk, Foton, Jianghuai, etc.)
Embrague: conjunto de embrague electromagnético integrado (polea original de fábrica que coincide con un diámetro exterior de 132 mm)
Ranura de correa V-: ranura de cuña múltiple-8PK (compatible con la correa de cuña múltiple-del nuevo motor de camión de tamaño mediano-, que reemplaza el antiguo tipo de cuña doble-2A)
Bobina electromagnética: Bobina de cobre puro esmaltado, resistente a altas temperaturas, compromiso continuo sin quemarse

Soluciones poderosas para el crecimiento empresarial

Interfaz de alta y baja presión: puertos de entrada y salida de aceite verticales estándar (compatibles con conectores de tubería 508, instalación directa sin necesidad de modificar la tubería)
Orificios de fijación de instalación: tres orificios de soporte de fijación estándar, compatibles con la mayoría de los soportes de motor-para trabajos pesados y livianos-
Peso neto: 7,8 kg por unidad, incluido el conjunto de embrague completo